NASMOCO.CO.ID – Di kelasnya, Toyota Hilux Rangga menjadi satu-satunya kendaraan dengan tampilan eksterior kap mesin memanjang di depan.

Ternyata, tampilan kap mesin Rangga tidak hanya membuatnya terlihat lebih gagah dari kompetitor, namun ada sejumlah keuntungan tambahan.

Hal itu membuatnya unggul dibandingkan kendaraan dengan desain cab-over atau mesin di bawah kabin.

Berikut adalah beberapa keuntungan yang ditawarkan oleh desain kap mesin memanjang, serta ulasan mengenai eksterior Hilux Rangga.

Perlindungan Keselamatan yang Lebih Baik

Dengan kap mesin yang memanjang, bagian depan kendaraan berfungsi sebagai zona crumple yang dapat menyerap energi tabrakan.

Hal ini meningkatkan keselamatan pengemudi dan penumpang dibandingkan kendaraan dengan konfigurasi mesin di bawah kabin.

Sopir atau penumpang akan lebih aman jika terjadi benturan di mobil dengan kap panjang dibanding yang rata dan polos.

Kenyamanan Berkendara

Posisi mesin yang berada di depan membantu meredam getaran dan kebisingan dari mesin, sehingga kabin terasa lebih nyaman dan senyap.

Hal ini membuat penumpang dan pengemudi lebih nyaman.

Meski kendaraan niaga, namun di Toyota Rangga kenyamanan penumpang dan pengemudi juga diutamakan.

Kemudahan Perawatan dan Perbaikan

Kap mesin yang memanjang memberikan akses lebih mudah ke komponen mesin, sehingga proses perawatan dan perbaikan menjadi lebih praktis dan efisien.

Bandingkan dengan kendaraan niaga di kelasnya yang masih menggunakan desain cab over atau mesin di bawah kabin.

Tentu saat kita ingin menjangkau atau mengakses ruang mesin akan menjadi lebih ribet.

Distribusi Bobot yang Lebih Seimbang

Dengan mesin di depan, bobot kendaraan lebih seimbang, yang berkontribusi pada stabilitas berkendara, terutama saat membawa muatan berat di bak belakang.

Hal ini sudah terbukti dalam test drive yang dilakukan Toyota Nasmoco.

Dengan membawa beban hingga 1,2 ton di bak belakang, Hilux Rangga tetap ngacir di tanjakan kaki gunung Merapi.

Daya Tahan yang Lebih Baik

Desain ini sering diterapkan pada kendaraan niaga dan off-road karena lebih tahan terhadap kondisi jalan yang berat serta mampu mengakomodasi mesin yang lebih besar dan bertenaga.

Keunikan Eksterior Toyota Hilux Rangga

Toyota Hilux Rangga hadir sebagai pilihan kendaraan niaga dengan tampilan yang cukup berbeda dibandingkan pesaingnya.

Desain depannya mengingatkan pada Toyota FJ40, Hard Top, hingga Land Cruiser Seri 70. Lampu depan berbentuk kotak dengan posisi sein terpisah di samping, menambah kesan klasik.

Gril dan bumper berwarna hitam plastik tanpa cat, kontras dengan bodi putih, memberikan kesan tangguh dan utilitarian.

Tarikan bumper plastik hitam memanjang hingga bawah fender depan, menciptakan kesan "gondrong" yang unik.

Pintu memiliki banyak lekukan dan memanjang hingga ke ujung kabin.

Pegangan pintu ditempatkan di ujung, dengan lekukan tambahan yang menyerupai pintu palsu.

Terdapat tulisan "Hilux Rangga" pada bagian pintu yang menegaskan identitas kendaraan.

Dimensi kendaraan memiliki panjang 4,9 meter dengan bak sepanjang 2,39 meter, memberikan kapasitas angkut yang luas.

Cover plastik hitam di bawah bak menambah kesan kokoh.

Menggunakan pelek kaleng berukuran 14 inci dengan ban berukuran 195mm, memberikan keseimbangan antara daya tahan dan kenyamanan berkendara.

Tulisan "TOYOTA" besar pada bagian belakang menegaskan merek dan menambah estetika klasik ala kendaraan niaga Toyota.

Toyota Hilux Rangga varian diesel dengan transmisi manual dan bak terbuka dijual dengan harga Rp 251,1 juta. Jika dibandingkan dengan Mitsubishi L300 (Rp 235,5 juta) dan Isuzu Traga (Rp 242,6 juta), harga Rangga memang lebih tinggi. Namun, desain unik dan keunggulan dari eksterior serta struktur bodinya menjadi nilai tambah yang membedakan kendaraan ini dari pesaingnya. (*)